ベトナムでバッグサプライヤーを見つける方法
フェールラーベン 、北 顔 、パタゴニア などの世界最大のバックパック メーカーが最近、ベトナムに製造工場を開設しました。これは、ベトナムのバッグ産業について何を語っていますか? このガイドでは、ベトナムのバッグ/バックパック製造業界について概説します。
スタティスタ によると、ベトナムでのバッグとアクセサリーの製造は年間 2 億 1,800 万ドルの産業です。ベトナムのバッグとアクセサリーは年間 6.5% の成長を遂げており、2024 年までに年間約 3 億ドルに達すると予想されています。
ベトナムでバッグ/バックパックの製造を検討している場合、このガイドで重要な情報をカバーしています. ベトナムは、バッグ、財布、バックパック、アクセサリー、荷物バッグなどを製造する世界で最高の場所の 1 つです。
中国対。バッグ製造ならベトナム
ほとんどのバックパックを世界中で調べると、ほとんどのバックパックにはまだタグが付いています"中国製。"最大のバックパック メーカーは、ベトナム国境に近い中国南部にあります。中国は世界で最も多くのバックパックを生産していますが、ベトナムは 2 番目であり、急速にそれを上回っています。ベトナムは、高品質の製造バックパックの目的地としての地位を確立しています。フェールラーベン などの高級ブランドは、中国とベトナムで生産を分割する動きを見せています。
ベトナムでのバッグの製造: 誰のため?
ベトナムでバッグを製造することは、中国でバッグを調達するのに苦労している中小企業に利益をもたらします。1つには、中国の工場は規模を考慮して設計されています。彼らはより多くの注文量を持っており、サプライヤーはバイヤーに注文の総量を増やすよう圧力をかけています. スタートアップ企業で、最初から少量のバッグを製造したい場合は、ベトナムをお勧めします。
ベトナムでのすべての注文は同じ優先度で処理され、バイヤーは時間通りに製品を受け取ります。現在、ベトナムでファッションブランドを始めるのはずっと簡単です。ほとんどのベトナムのサプライヤーは少量の注文に対応しており、規模を拡大する準備が整うまで喜んで提供します.
ベトナムは、ファッションやアクセサリーの分野で世界最大のブランドの多くを魅了してきました。
アディダスとナイキは現在、中国よりも多くのフットウェアをベトナムで製造しており、中国の工場を閉鎖して生産をベトナムに移している. 人件費は大幅に削減され、製品の品質は同じです。
バックパック業界では、ベトナムは高級ブランド向けの製品も生産していることで際立っています。低コストの国ではファッション性の高いバックパックを製造できないと思いますが、ベトナムはそうではありません。トップアウトドアファッションブランドの多くはベトナムで製造しています.
この国はバックパック製造のクラスターになりつつあり、将来的には高級バックパックの主要なアウトソーシング先になるでしょう.
バッグ製造にベトナムを選ぶ理由
中国（またはその他の外注先）ではなく、ベトナムでバッグを製造する理由はたくさんあります。
✔ ベトナムは、フェールラーベン や 北 顔 などの高級バックパック ブランドの産地です。
✔ ベトナムは人件費が安く (中国の 3 分の 1)、質の高い成果を上げています。
✔ サプライヤーはクリエイティブなデザイン サービスを提供し、バックパックを製造するための技術的ノウハウを持っています。
✔ ベトナムには、国内で手作りのバッグを製造する長い歴史があります。
✔ ベトナムには、何千人もの職人とカスタム バッグ プロジェクトに利用できる労働力があります。
✔ ベトナムにしかない素材をバッグに組み込むことができます。
✔ 大規模な工場では、月に数百万個のバッグまで注文を拡大できます。
ベトナムのバッグ製造の歴史
ベトナムのバッグ製造業は、4 年以内に年間輸出額が 3 億ドル近くに達するでしょう。しかし、この国にはアウトソーシング ブームの前からバッグを製造してきた長い歴史があります。ベトナムは、バッグを含む手作り品に関して世界で最も裕福な文化の 1 つです。ベトナム全土に 3000 もの村があり、手作りの品々で栄えています。
この経験は、ベトナムの近代的なバッグ製造業を形成するのに役立ちました。ベトナムには、織り、縫製、刺繍など、バッグの製造に必要な技術スキルを備えた豊富な労働力があります。大規模な労働力により、雇用主は何百万人もの適格な労働者のプールから雇用することができます。
織物、竹、海草、籐など、バッグの製造に必要なすべての主要材料は、国内で簡単に見つけることができます。ベトナムでの材料の入手可能性により、外国の材料（綿を除く）を輸入せずにバッグの生産が合理化されます. 国内のほとんどのバッグ製造はハノイ県とホーチミン市に集中しているため、工場の立ち上げやサプライヤーの雇用が容易です。
ベトナムのバッグ製造の近代化
国のバッグ製造業は、最初のバックパック組立工場が近代的な生産と組立方法を導入した 21 世紀に近代化を開始しました。業界は急速に近代化し、中国の製造コストを下げるために工場がベトナムに移動し始めた 2010 年代に最大の拡大を見ました。
米中貿易戦争はこの地域にさらに多くのブランドをもたらし、現在、ベトナムは中国と同様に大きなバッグ製造能力を持っています. ベトナムのサプライヤーは、生産に必要な材料にアクセスできます。ベトナムの素材には、レザー、ナイロン、キャンバスなどがあります。場合によっては、近くの中国から唯一の綿が輸入されます。
ベトナムのバックパック/バッグ工場の能力
ベトナムはあなたの会社に適していますか? 中国に比べてスケールが足りない？答え：同じです！国内の多くのバッグ製造業者は、バッグの製造と組み立ての訓練を受けたフルタイムの労働者を何千人も雇用しています。
これらの工場の多くは、月産 50 万個を超える生産量を誇っています。私たちは何十もの生産ラインを備えた工場にアクセスでき、ほぼすべての種類のバックパックをあらゆる規模で製造できます。数万個のバックパックを注文したい場合は、ベトナムで対応できます。中国はもはや、スケールにおいて信頼できる唯一の国ではありません。
平均的なベトナムのバッグ工場には次のものがあります。
製袋設備・設備
特殊材料加工施設。
素材・生地の保管倉庫。
材料研究所
配送/輸出倉庫。
工場には、レーザー切断、パターニング、テーピング、プレス、縫製、成形、およびパッケージングのための最先端の機器が装備されています。顧客の要求に応じて、すべてのバッグをカスタマイズできます。最先端の工場は特別なサービスを提供しています:
✔製品開発
工場は、バッグの製品開発を支援し、製造前にクライアントの承認を得るためのスケッチ/デザイン作業を提供できます。私たちが協力している工場は、製造しようとしているバッグの側面、前面、背面、および底面を含むスケッチを数日で納品できます。
✔試作品・試験片
工場では、試作品や試験片を製造できます。既存の試作品があり、工場に複製してもらいたい場合は、これを手配できます。既存のデザインやソース素材を低コストでコピーするための費用対効果の高いソリューションを見つけることで、生産プロセスの合理化を支援できます。
ベトナムのバッグ工場の要件（対中国）
バッグ メーカーには、すべての注文に対して最小注文数量 (MOQ ) があります。彼らはテスト サンプルを送るだけであり、それを超える数量を注文する必要があります。MOQは、ベトナムと中国のほとんどのメーカーに与えられています. ほとんどの場合、見積もりを出す前にメーカーの MOQ を満たす必要があります。
品質にもよりますが、1 袋あたりの価格は平均で 5 ～ 20 ドルです。
希少な素材を使用した特定のバッグは、製造に最大 50 ～ 100 ドルかかる場合があります。低コストは、ベトナムで生産を開始しようとしている中小企業にとって朗報です。
材料と労働力の入手可能性は、考慮すべきもう 1 つの要素です。バッグは、パンツ、ジャケット、T シャツ、および同様の製材品など、他のファッション アイテムと同様のテキスタイル アイテムです。ベトナムの工場の多くは自社で生産・縫製、品質管理を行っていますが、最大の問題は綿の不足です。
ベトナムには綿の供給業者が不足しており、綿の 90% 近くが近くの中国から調達されていることを意味します。サプライヤーは、バックパックを製造するために綿を輸入する必要があります。利点は、ほとんどのバッグ製造が中国に近い場所で行われるため、サプライヤーが綿を調達しやすいことです。投資家にとっては、中国で製造するよりも費用対効果が高い.
会社の生産能力は労働力に依存します。バッグ業界では、ほとんどの工場で 500 ～ 1000 人の従業員が働いています。大規模な工場では 5000 人以上の従業員が働いています。500 ～ 1000 人の従業員がいる工場の場合、サイズにもよりますが、月あたり 100,000 ～ 300,000 個の生産量が期待できます。
ナイキのようなブランドの大規模な工場の多くは、年間数百万個の製品を生産しています。工場の規模は、サプライヤーの選択に関して決定を下すのに役立ちます。大量生産を計画している場合は、要件を満たすことができる工場が必要になりますが、小さな工場は少量の注文 (100 個未満) を行うバイヤーに適しています。
ベトナムからの輸送インフラ
ベトナムの海運インフラは継続的に改善されています。ベトナムは発展途上国ですが、投資家の流入により、政府は港を近代化し、高速道路を改善することで国際海運に投資しました。ベトナムのほとんどの港は、容量を満たすために改修と拡張を行っています。ベトナムは太平洋に面した便利な場所にあるため、中国からの発送と同様にベトナムからの発送も簡単です。
ベトナムの海運インフラは、海上輸送で中国と同じ価格を支払うのに十分に発達しています。企業は、1 コンテナあたりわずか 1000 ～ 2000 ドルで、米国および EU に大型コンテナを出荷できます。また、DHL や フェデックス などの運送会社による空輸オプションもあり、いずれも現地に保管施設とオフィスがあります。
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