ベトナムはアジアの有力な物流プレーヤーとして台頭すると予想される
ベトナムの物流業界は世界市場での認知度を高めており、アジアの「新星」として期待が高まっている。
これは主に、サプライチェーン産業を発展させようとする同国の努力と、大手多国籍製造業者の「チャイナプラス」調達戦略の恩恵によるものである。
この業界は年間 14 ～ 16 パーセントの成長を遂げており、年間総額 400 億～420 億ドルに達し、国内で最も急速に成長し最も安定したセクターの 1 つとしての地位を固めています。
機敏 新興 市場 ロジスティクス 索引 2023 によると、ベトナムは世界 50 市場の中で同指数のトップ 10 に入り、前年より 1 つ順位を上げました。
機敏 のランキングは、国内の機会、国際的な機会、ビジネスの基礎、デジタルへの対応力を含む 4 つの基準に基づいています。
この評価は、国の戦略的な位置、有利な投資政策、インフラの改善と規制の合理化に対する政府の継続的な取り組みなど、いくつかの要因によるものと考えられます。
これらの基準の中で、ベトナムは東南アジアをリードしており、世界的な機会の点で10点中6.03点で世界第4位にランクされています。世界の大手製造業がサプライチェーンの多様化を目指している中、この国は「チャイナプラス」政策から大きな恩恵を受けています。中国市場への依存を減らすためだ。
産業貿易省輸出入局のチャン・タイン・ハイ次長によると、同国の輸出入額は2022年に前年比9.5％増の7,320億ドルという過去最高を記録した。企業が提供する物流サービスの質と量の向上。
さらに、ベトナム海事局は最近、燃料消費量を削減し、二酸化炭素排出量を削減し、気候変動の影響を緩和するために、海運業界におけるグリーンテクノロジーのトレンドを取り入れています。
