燃料価格の高騰で輸送コストが上昇
ル・トあなた全国規模の速達サービスを提供するGHNエクスプレスの人事ディレクター、ジョアン・トリン氏は、ガソリン価格の上昇により運営コストが約20億ドン（8万7,700米ドル）増加したと述べた。
トリン氏は、競争力のある価格を維持するためにコストの上昇を負担していると述べた。
西ゴン新港公社は４月１日からコンテナ運賃を１０～３０％値上げすると発表した。
同当局は日曜日に発表した声明で、燃料価格の高騰により輸送費や積み下ろしのコストが上昇しており、料金の値上げを余儀なくされていると述べた。
コンテナトラックの料金は Đ 間で 10% 上昇します。おおナイ港とカットライ港、および内陸コンテナ基地からタンシー港までの 30%彼女NG-カットライターミナル。
ホーチミン市貨物運送協会の広報担当者は、会員は今後数日以内に運賃を値上げすると述べた。
経済的支援
運輸省は、石油価格高騰で打撃を受けている運送事業者の存続に向けて、さまざまな支援を行っていく考えだ。
また、航空会社に対して有利な金利と期間で融資を提供するよう関連機関に指示するよう政府に求めている。
同報告書は、内陸水路輸送事業者にはローン返済の繰り越しと金利引き下げが必要であると述べた。
政府機関や地方自治体に対し、多くの手数料や手数料を削減するよう求めている。
内陸水運・海運業界は、世界の原油価格が１バレル＝８０ドルを下回るまで、３月から石油に対する環境税が引き下げられることを望んでいる。
また、特別消費税を第２四半期末まで現在の１０％から５─６％に引き下げることも求めている。&注意;
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