中国経済再開後、国境を越えたビジネスが活発化
1月8日に中国が国境を再開するとすぐに、Vi間のビジネスはえー新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックによる３年近くの混乱の後、ナムと中国は再び忙しくなった。
北部ラオカイ省のキムタイン国際国境ゲートに拠点を置く国境署の副所長ホアン・ミン・ドゥ上級中尉は、1月8日以降、国境ゲートを経由して取引される物品の量が毎日増加していると述べた。
特に、1月11日には国境ゲートに輸出品を運ぶトラック71台と輸入品を運ぶトラック158台が現れた。
新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックが発生する前は、毎日約２００台のトラックが国境ゲートを通過していた。
しかし、国境ゲートでは、中国は依然として、国境ゲートを通過して中国からヴィ島までトラックを運転できる専門ドライバーによる輸出入商品の配送を維持しています。えードゥ氏によれば、ナム氏もその逆も同様だが、運転手は防護服を着用する必要がなくなったという。
商品検査の段階も削除されるため、両国企業間の輸出入商品の受け渡しが便利かつ迅速になると同氏は述べた。
Lの国境州ではいNG Sơn、タンタイン国境ゲートとHの駐車場、あなたは考えるあなた国際国境ゲートは輸出品を運ぶトラックでいっぱいです。
トラック運転手は防護服を着用する必要がなくなり、搭乗手続きの列に並ぶ際にドライバー同士で会話できるようになった。
危険えーnカードあなたの彼南部ロンアン省のホア・ソン果物輸出入株式会社の代表者c・ヌン氏は、彼女の会社は毎日、パラミツとドラゴンフルーツのコンテナ5～6個をLの国境ゲートを通って中国に輸出していると語った。はい息子よ。
以前は、彼女のトラックは国境ゲートに到着すると少なくとも半日待たなければならず、運転手は当局が商品を検査し、新型コロナウイルス検査のためのサンプルを採取するためにコンテナを開けなければならなかった。
そのため、彼女の会社は当時、トラック 1 台につき 200 万ベトナム ドンから 400 万ドン (85 米ドルから 170 米ドル) を追加で費やす必要がありました。
1 月 8 日以来、企業は数千万ユーロを節約しましたおお病気の予防や管理にお金を払う必要がなくなったら、毎日はNG
